人在哪里，保障就在哪里

人在哪里，保障就在哪里

行政小兵

　　哒，哒，哒……

　　一串脚步声打破了深夜的寂静。

　　坂田基地A区通往立体车库的天桥，一个背着电脑包的身影拾阶而上，她脚下的影子被路旁橘黄的灯光拉长了缩短，缩短了又拉长。不远处，还有一个男人紧随其后。虽然已是深夜，路上也少见行人，她的脚步却并不匆忙，因为她知道身后是一个穿着保安制服的小哥，正一路陪伴、护送着她走这段夜路。

　　这是深圳安全岗为战时新增的护航站服务。在当前严峻的国际局势下，华为人早已进入“战时状态”，这是一场与时间赛跑的征程，大家都铆足了劲往前冲。餐饮人员、班车司机、医护人员、保安、设施、前台、清洁人员……这支行政后勤同盟军也拧成一股绳，全力投入，人在服务就在，一个个平凡而动人的故事讲述着行政小兵对奋斗者们的安静守护。

坐我后排的，就是我的战友

　　22:20，深圳坂田基地。

　“已经超时10分钟了，我就在路边，没看到你们的车过来啊!”

　　刚拨通D区员工的电话，就听到员工明显有些生气地抱怨着。

　　我叫周书令，是一名8年的坂田老司机，常开着夜间值班车，接送华为基地深夜下班的员工回家。

　　战时乘坐夜间值班车的人多，情况也变复杂了。有些预约坐车的员工，到点了还没来，打电话也没人接，我会多打几次电话，在上车点再等一下；有些员工说刚忙完，马上收拾才能下楼，我也理解，但是后面其他区等候上车的乘客就会有所延误。

　　今晚就出现了延误的情况，我赶紧对电话那头的员工解释：“对不起，让您久等了。我在H区，有位员工落了东西，回去拿了，小姑娘想让我们先走的，但这么晚让她去外面打车不大安全，我们再等她两分钟好不好？”“这样啊，好的，没问题。”员工说。“嗯，谢谢您，麻烦您再等一下。她来了我们立刻过去接您。”

　　加班这么晚都很辛苦了，要尽量拉上每个人。多等几分钟，就能让一家人早些团聚；多开几百米，就能把员工安全送到楼下；多走几步，就能把员工落下的外套送到他的手上……看到员工在车上睡着了，我会尽量开稳一点，让他们睡一会。我以前是当兵的，深夜在送他们回家的路上，总感觉坐在我后排的，就是我的战友。

夜班车

深夜食堂，家的味道

　　23:00，上海研究所。

　　停好送餐小推车，我抬手敲了敲门。这时，会议室里突然爆发出一阵欢呼声和掌声，一名员工面带喜色地开门对我说，“老张，今晚有大瓶可乐吗？我们要庆祝一下！”其他人见到小推车上我为大家准备的深夜围餐，也围了过来，“好丰盛呀，今天又有什么好吃的？”

　　我叫张晓东，是一名厨师。前几个月战时深夜食堂开张，我还在为如何给攻关团队提供更好的套餐而苦恼。一次在吸烟区，90后小刘了解了我的苦恼后，给我支了一个妙招，直接去问员工想吃什么不就好了嘛！

　　“再好的套餐也是套餐，这种盒饭吃得腻味”；“凑合凑合得了，反正也没有家里的味道”……家的味道！听到这句，我突然心里一动，战时参与攻关项目的人多，与其为每个人提供四五种固定搭配的套餐，不如为一群人提供围餐。十来个人围在一起，吃一桌丰盛的饭菜，这样大家的选择更多了，还能边吃边聊，吃出家的味道。

　　鲜嫩度爆表的杭椒牛柳、虾仁炒蛋，有妈妈味道的红烧肉，开胃下饭的油爆虾、干锅千叶豆腐、毛血旺，清淡健康的上汤西兰花、扬州炒饭、西湖牛肉羹……上海本帮菜加下饭菜，深夜热炒围餐试推行后，预定火爆。大家看到这些精致的菜肴展现在自己面前，都很惊喜，说没想到凌晨的夜宵也能这样丰盛。还有主管说，这让他想到了十几年前刚进华为，项目取得进展，大家去公司周边吃大排档的时光。虽然时间在变，但朴实的道理不会变，“吃饱吃好吃出战斗力”。

　　像我这样的厨师，还有很多。华为在海外有120多个餐厅、300多个厨师，他们克服不同国家不一样的困难：缺料、少菜、买不到趁手的工具……尽力提供丰盛美味的中餐，也忙碌于用多样的烹饪方法在当地食材上创新，费尽心思给员工更多惊喜。听说海外做得好的厨师会被评为金牌厨师，真让人羡慕。在中国服务的厨师也要好好加油。食物是有力量的，吃饱饭的战士可以走向更远的远方。

深夜送餐

      仓库路上都堆满了货，他们太难了！

　　“制造部要扩大产能，需要XX万平米的场地，节后就要，越快越好！”

　　我是不动产交付团队的工程师刘觅之，2019年春节前三天，刚从海外出差回来，我就接到了一个扩产能的紧急任务。不敢有片刻耽搁，我从机场打车直奔南方工厂，跟制造部开会。

　　走进制造部，我立刻就感受到那种紧张的气氛。制造部已经爆仓了，仓库路上都堆满了货。“他们太难了。我们就想一定要加快，加快。”

　　寻源，找场地，看场地。接下来的十几天，我们不动产交付团队、东莞行政分部和制造部同事不是在看场地，就是在看场地的路上。一个场地要看两到三个小时，来回路上花一两个小时，和业主交涉等候，每天满打满算最多看四个场地。有些场地养了大狼狗看门。一次看场地中途我出来上厕所，一推门，一个硕大的黑影往我身上扑，吓得我腿都软了，大叫一声，业主听到赶紧过来阻止了他家的狗……这样连续跑了十几天，大家对东莞的场地心里有底了。还有些意外的收获，我晒黑了一圈，笑起来显得牙特别白，老邹则减肥成功，足足瘦了十一斤，老帅了。

　　看完场地，交付团队马上跟业主进行商务谈判并要求提前进场。连开了两天的会议后，业主深刻感受到现场紧张急迫的氛围，也被华为人的诚意打动，很快达成一致。45天，一边做商务谈判，一边进厂装修、分批交付。从工厂寻源到投入使用，业界三四个月才能完成的工作，我们45天完成了。

　　春节后一个半月，看着制造部的同事们把新抢购到的设备物料，一车一车拉进新交付的仓库里，这热热闹闹的场景，让我有种迟到的过年的感觉。

打败电力拦路虎

　“黄工，你在深圳还是东莞？求助！”

　　黄工就是我，黄兴强，一名电力设施专家。中秋节的上午，还在跟家人讨论中午吃什么的我突然接到坂田基地的求助电话。地铁连通园区的地下人行通道开工了，电力外线要进行迁移，虽然事前针对迁移，电力专家团队、深圳行政分部一次次跟设计院、供电局针对外线接驳方案及电缆路径进行了反复讨论和确认，但现场施工依旧存在很多问题。

　　“电缆转弯半径太大，装不上。” 

　　“我现在赶过去。”

　　挂了电话，拿起电脑，我就往坂田基地赶。

　　一个小时后终于到了坂田，施工现场情况不太乐观。这已经是我们遇到的第二次电力拦路虎了。刚进入战时，我们设施专家团队就意识到电力供应将是园区的一大挑战：业务不断扩张、人员超过原有规划带来的电力容量不足；实验室、产线大负荷超长运行，也增加了电力线路和设备的故障风险。

　　之前海思实验室发生过一次闪断，虽然立刻启用发电机恢复了电力，却还是让我们惊出一身冷汗。家里停电我们都感觉很不便，更不用说会对实验室、数据储存、机房造成的巨大伤害。看护好园区电力供应，保证不断电，也是在保障业务连续性。

　　海思实验室闪断的问题，通过与深圳市供电局联系沟通，我们在供电局的支持下成功引入第三路高压做后备自动投切、秒级恢复供电，让海思的电力系统供应保障提升到了最高等级。而这次迁移的电路铺设，直接关系整个园区供电，处理不好，影响只会更大。

　　顾不上多想，我要来安全帽，检查了一下衣着，钻进管沟查看电缆实际位置。深圳正午三十几度的高温，管沟里闷热难耐，让人透不过气来。衣服很快就湿透了，安全帽箍得头发胀，太阳穴一跳一跳地疼，大颗大颗的汗珠顺着额头流到眼睛，我只能半眯着眼，打起精神检查电缆，“电缆转弯需要留有余量，方便后续维保，用新电缆性能更好。”反复思考之后,我决定放弃使用旧电缆转弯，将转弯点和受力点调整到新电缆上。

　　从管沟里出来已经下午一点多，盒饭搁旁边早都凉了。随便扒拉几口盒饭，我又赶去电力迁移中的关键节点F区指导环网柜接线和调试。“电力系统就像藏在园区皮肤下的血液循环系统，高低压柜、变压器等配电设备是心脏，造血供血；高低压电缆、母线、配电箱等是血管，输送电力；末端用电设备则是毛细血管。环环相扣，每一环节都要谨慎处理。”

　　凌晨一点多，总算忙完，而这个中秋节已悄悄过去了。月亮高高挂在天空上，哎，早上还答应给女儿买红糖糍粑，我又失约了。

国庆停电检修

　　没有英雄，没有天才，后勤服务是由一连串漫长的细节构成的。在这种特殊时刻，每个人都在思考自己能做什么，能多做什么，在战时跋涉，在深夜前行，心往一处想，力往一处使，朝着有光的方向聚集，形成一种巨大的士气和能量。

　　一架伊尔2飞机被打得像筛子一样千疮百孔，华为业务团队正面迎击极限压力。飞机的下方，后勤团队时刻准备着，为飞机及时有效地补给、养护，为170多个国家和地区、19.4万员工提供更精准的综合性后勤保障服务。当晦暗散尽，终星河长明。

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