联运模式与买量模式

联运模式的概念

联运模式，全称叫联合运营， 也叫CPS分成推广，是目前手游行业比较常见的模式，首先你要有一个平台，然后能够在平台上进行游戏推广，而且，还要付出一定的时间和精力，不断的对玩家的进行拉新，促活，留存，转化，传播，同时，不断的去开辟获客渠道。对于游戏行业来说，目前一般有手机厂商的应用市场、TapTap、腾讯应用市场、九游等。联运不仅可以提高游戏的经营效益，也可以延长游戏的生命周期

分类

一般有联运应用和联运游戏

联运应用是指和推广平台合作的非游戏应用

联运游戏是指和推广平台合作的游戏应用

联运应该具备的能力

强大的分发能力，能够面向全球的终端用户，通过公平、公正、准确的高质量用户触达

便捷的开发能力，提供账号体系、支付、数据分析等产品

优质的联运能力，专题推荐，榜单曝光，数据调优

多样的营销活动，优惠券、福利礼包以及线下品牌宣传

合作模式：

1、付费引用，是指用户需要支付一定金额以后，才可以下载以及安装应用

2、应用内购买，是指用在安装应用后，使用应用的过程中，通过支付一定金额购买应用内的数字内容，高级功能或其他增值服务，用户的支付行为在应用市场内产生

买量模式的概念

通过购买流量的方式进行推广的形式，目前主要是是广告平台投放的一些手段，比如穿山甲买量平台、腾讯广点通平台，不过一般买量投放的话是很烧钱的，需要有足够的预算。

买量的四个关键操作

预算：

给新计划充足的预算，测试成功率高

预算大于消耗的1.2倍，可以避免流控

预算设置为999999.99，没有意义

开计划：

多建计划能提升跑量概率

效果好的计划复制

分时段开启

出价：

新计划的成本会高

日常稳定出价

实在不花钱可以先出高价再降下来

关计划：

直接指标：成本高，量少

辅助指标：时间，数据量

联运模式与买量模式的区别

联运模式一直聚焦于运营“用户终身价值（LTV）“，即每一位用户自进入游戏依赖的平均利润现值。这只有通过深度的联运才能做到，因此这种只能通过联运做到。但从整个市场的角度讲，在休闲类游戏逐渐占据主流游戏类型的大背景下，买量成了游戏厂商的第一手段，因为此类游戏生命周期大多较短，只有抓住早期上线的时间，大规模买量撒网，把用户量提上去，赚够快钱然后退场，其实对于游戏厂商来说也未尝不是一种盈利手段，甚至相较精品游戏更容易赚钱（研发成本低）。

因此，倘若放开手段，去接纳游戏广告主的买量需求，以适应整体游戏行业广告市场的大环境，或许能够成为增收增利的手段。当然，这与广告平台的分发能力有莫大的关系，只有更好的提升自己的能力，才能适应趋势。同时，对于绝大多数厂商来说，即便是在与渠道合作的过程中，“联运”与“买量”并存的方式，也依然是当前最为合理和高效的方式。而不管未来买量是否能够逆转联运，或者买量与联运持续并行，这对于有扎实买量能力的团队来说，都是一次利好。