环形公路堵车概率模型
【摘要】 公路堵车概率模型 Nagel-Schreckenberg交通流模型
路面上有N辆车,以不同的速度向前行驶, 模拟堵车问题。 有以下假设:
假设某辆车的当前速度是v。
若前方可见范围内没车,则它在下一秒的车速 提高到v+1,直到达到规定的最高限速。
若前方有车,前车的距离为d,且d < v,则它下 一秒的车速降低到d -1 。
每辆车会以概率p随机减速...
公路堵车概率模型
Nagel-Schreckenberg交通流模型
路面上有N辆车,以不同的速度向前行驶, 模拟堵车问题。
有以下假设:
- 假设某辆车的当前速度是v。
- 若前方可见范围内没车,则它在下一秒的车速 提高到v+1,直到达到规定的最高限速。
- 若前方有车,前车的距离为d,且d < v,则它下 一秒的车速降低到d -1 。
- 每辆车会以概率p随机减速v -1。、
- 该公路是环形
#!/usr/bin/python
# -*- coding:utf-8 -*-
import numpy as np
import matplotlib as mpl
import matplotlib.pyplot as plt
def clip(x, path): for i in range(len(x)): if x[i] >= path: x[i] %= path
if __name__ == "__main__": mpl.rcParams['font.sans-serif'] = ['SimHei'] mpl.rcParams['axes.unicode_minus'] = False path = 5000 # 环形公路的长度 n = 100 # 公路中的车辆数目 v0 = 50 # 车辆的初始速度 p = 0.3 # 随机减速概率 Times = 3000 np.random.seed(0) x = np.random.rand(n) * path x.sort() v = np.tile([v0]
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文章来源: maoli.blog.csdn.net,作者:刘润森!,版权归原作者所有,如需转载,请联系作者。
原文链接:maoli.blog.csdn.net/article/details/88921246
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