“云上飞车”来了！
举报
WeLink官方小助手
发表于 2020/11/25 16:30:20
2020/11/25
【摘要】 车辆管理一直是货运企业的业务难题——不仅偷油、接私活等乱象频发，不同区域的外协车辆也需要调配和管理。而车联网与整车电子电器及整车结构的深度集成，对于整车数据采集与控制而言有先天优势。 广泛来看，车联网可以对车辆的销售、金融贷款、使用、售后服务等进行全生命周期管理；跟踪车况发现哪些零部件容易损坏，并反馈到设计生产环节进行产品改善；甚至可以预测汽车市场走势及经济运行情况...
车辆管理一直是货运企业的业务难题——不仅偷油、接私活等乱象频发，不同区域的外协车辆也需要调配和管理。而车联网与整车电子电器及整车结构的深度集成，对于整车数据采集与控制而言有先天优势。
广泛来看，车联网可以对车辆的销售、金融贷款、使用、售后服务等进行全生命周期管理；跟踪车况发现哪些零部件容易损坏，并反馈到设计生产环节进行产品改善；甚至可以预测汽车市场走势及经济运行情况。
接入车联网后，每辆货车每30秒回传一次数据——福田汽车不仅解决了管理问题，还为客户提供了最优的物流解决方案。
福田汽车基于华为云EI服务整合了生产、销售、服务、售后、物流、质量等全价值链数据，建立分析模型，指导业务从网路布局、热销车型等方面对市场做出精准预测，同时推进客户体验的持续提升。
在不断追求提升客户体验的同时，福田汽车也在思考如何让企业内部组织和员工快速地连接起来，实现信息的联通，快速把公司决策指令传达到每一处并贯彻落实。2020年1月，福田汽车继续保持稳定增长，实现了一季度开门红的良好开端，而且是“大红”。然而正当全体福田汽车人卯足干劲，为打赢三年行动计划收官战亮剑冲刺之时，新冠肺炎疫情突如其来，举国上下全面进入了战“疫”状态。福田汽车的IT团队立即成立线上办公推进小组，全面推广WeLink线上办公，仅用三天时间，除一线工人外的管辅人员就有序地实现了“云上回归”；不到一个周的时间，公司内部管理人员全覆盖，共计12108人；一个月左右，公司内部两万七千名员工激活和应用了WeLink。
疫情迫使许多员工在家办公，但对于福田汽车这样的大型企业而言，偏C端的交流工具完全无法承载企业内部沟通的庞大需求，而脱胎于华为内部、支撑全球19万员工的WeLink显然更具备这个能力。
福田汽车集团副总经理杨国涛介绍：“WeLink的功能非常多，我们率先感受到WeLink的不一样就是它的线上通讯功能，它打通了企业内部组织架构，员工通过WeLink找人沟通更简单、更迅速，这直接的提升了公司内部的信息传达效率和决策效率。”
WeLink的另一大优势是视频会议，它让员工可以不受地域限制，只要有手机就能参加线上会议，而且很便捷分享会议资料。WeLink视频会议不仅支持手机、平板、PC等多终端登录，最高可支持千人同时在线，这一优势凸显了其对大型政企强有力的支撑。此外，WeLink也提供了智能化的办公体验，提供方便的屏幕共享和白板演示，还可根据语音自动生成会议记录，并提供多语种实时互译，满足多语言会议沟通。
应对疫情，福田汽车全员启用WeLink‘健康打卡’功能代替手工健康情况统计，但试用后发现这一功能还不能完全满足福田特殊的管理需求，于是华为云WeLink团队协助福田汽车信息技术部IT开发团队对‘健康打卡’这一功能进行了定制开发，在短短两天时间重新上线，实现了更完善的统计、报表以及大数据分析功能，随时掌控数万名员工的健康状况，这凸显了福田汽车IT开发团队的快速定制开发能力和华为WeLink平台的技术开放性及兼容性。
杨国涛指出：“华为云WeLink的灵活性和可扩展性正是我们这样大型企业所需的，更重要的是WeLink驻场团队的快速响应很大程度上帮助我们解决了内部推广时产生的一些小问题。除此外，WeLink在信息安全方面的技术措施也让我们安心。”
车载计算与智能驾驶、智能网联、智能互联、智能能源、智能制造和云等领域，无疑是开启 5G时代商用车全智能化体系建设的关键。作为中国政企行业数字化转型领导者，懂汽车的华为携手福田汽车在以上领域开展深度合作，构建汽车云战略，为各个系统提供安全，稳定、可弹性拓展的云化IT平台。相信在华为与福田汽车的联合创新之下，车联网系统将迈向新的台阶。
推荐
【版权声明】本文为华为云社区用户原创内容，转载时必须标注文章的来源（华为云社区）、文章链接、文章作者等基本信息， 否则作者和本社区有权追究责任。如果您发现本社区中有涉嫌抄袭的内容，欢迎发送邮件进行举报，并提供相关证据，一经查实，本社区将立刻删除涉嫌侵权内容，举报邮箱：
cloudbbs@huaweicloud.com
评论（0）