【直播资讯】华为云携手阿帕数字共同探讨新形势的智慧物流
【摘要】 有研究表明,社会物流总费用占GDP的比重每降低1个百分点,就能为我国工商企业节省超过9000亿元的费用。2019年我国社会物流总费用占GDP的比重为14.7%,横向比较仍然高于发达国家。2019年我国公路货运以整车运输和零担运输为主,整车运输市场收入占到公路运输整体收入的62.2%,其次是零担运输,市场收入占比为24.2%,持续增长的公路整车货运需求,为公路整车运输的发展奠定了基础。 ...
有研究表明,社会物流总费用占GDP的比重每降低1个百分点,就能为我国工商企业节省超过9000亿元的费用。2019年我国社会物流总费用占GDP的比重为14.7%,横向比较仍然高于发达国家。2019年我国公路货运以整车运输和零担运输为主,整车运输市场收入占到公路运输整体收入的62.2%,其次是零担运输,市场收入占比为24.2%,持续增长的公路整车货运需求,为公路整车运输的发展奠定了基础。
肯锡全球研究院发现,整车运输的效率低且数字化程度较低,企业规模小,在行业数字化指数表中,运输和仓储类别排名较低也反映了这点。整车运输的数字化转型将会是运输行业转型升级的重要突破口,通过新技术新模式进行整合,能够形成巨大的产业链。
营改增之前,物流行业的税种属于营业税,企业纳税金额按照开票金额和营业税税率计算,营改增之后,企业增值税的纳税额由销项税额减去进项税额,进项税发票必须经过税务机关验证后才能抵扣。
对于物流行业来说,油、ETC、司机劳务等进项发票难以取得,导致企业增值税进项抵扣缺口大,增值税税负压力大,虚开发票、买票的风险明显增大,企业面临着缴纳滞纳金和罚款,甚至是刑事责任的风险。
网络货运数字中心,大力发展数字经济,利用互联网、物联网、大数据、区块链、人工智能等技术的深度融合,通过数字经济新业态,促进产业融合发展。
目前,阿帕数字的网络货运解决方案已在兰州金昌、天津东疆、全国400多家大中型企业或园区等多个项目中落地实施。
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